我父昨日寄了给我一封她觉得我应该看的信件：
德化工龍頭關閉全球80廠•汽車業取消訂單 2008-11-20 19:29 由於需求減緩，獲利下滑，全球最大的化工原料供應商、德國化工界龍頭企業巴斯夫公司（BASF）11月19日宣佈將暫時關閉80座工廠，並且有100座工廠將減產。這將影響到全球2萬5000名員工，但實際裁員數字尚未明朗。生產苯乙烯、觸媒轉化器等化工產品的德國BASF集團同時下修全年財測，表示將無法達成與去年獲利持平的目標。
巴斯夫聲明說，由於客戶難以取得融資，積極減少庫存，產品需求自10月底以來"顯著下滑"。道氏化學集團（Dow Chemical）14日也宣佈要採取"緊急措施"，才能達成明年的獲利目標。BASF首席執行員韓布瑞克（Juergen Hambrecht）說："汽車客戶在短時間內紛紛取消訂單。BASF將為艱困時期做好準備。"
也為愛迪達公司（Adidas）提供運動鞋原料的巴斯夫表示，關廠減產是為了避免在需求遽減時造成產能過剩。巴斯夫已在10月時下修獲利目標，當時韓布瑞克表示市場出現惡化跡象，計劃裁員1000人，減少工廠產能，在2012年之前省下10億歐元（約45億令吉）費用。現在，韓布瑞克說，他無法預測明年市場將如何發展，要做好最壞打算。巴斯夫的暫時減產將持續到明年1月。但巴斯夫也警告說，假如需求持續疲軟，彈性調度工時也無法解決問題時，BASF不排除必須進一步縮短工時。
全球化工廠必須仰賴源源不絕的訂單，才能維持高昂的工廠營運費用，控制負債水準。總部設在德國路德維希夏芬市的巴斯夫表示，這項關廠行動將影響到當地5000名德國工人。巴斯夫正在執行對瑞士Ciba公司的38億歐元併購案，在韓布瑞克領導下，巴斯夫曾積極大舉併購擴充，現在巴斯夫表示，今後將專注削減成本，維持預算紀律。
香港國泰加薪2%減花紅免裁員
（香港）在裁員潮浪接浪下，曾在今年兩度發出盈利警告的國泰航空及港龍航空，卻在逆市中宣佈平均加薪2%，以免舊制月薪員工按年跳升增薪點的同時，其餘新制時薪員工卻沒有加薪，出現分化的局面。工資增加固然令人欣喜，然而員工一向獲發的"酌情雙糧"（即非合約雙糧），今年則以半個月薪金或8000元（約馬幣4000令吉）取代。國泰強調，為保持航空網絡完整、強調團隊完整的前提下，不會選擇削減航點及裁員。
國泰航空及港龍航空週三（11月19日）同時宣佈員工在明年1月開始可獲平均加薪2%，在12月則可獲半個月薪酬或8000元作花紅，以最高者為準，這較去年員工可獲一個月薪金作花紅，減少一半。一來一回，員工的收入比往年減少約2%（工資增加2％；一個月"酌情雙糧"約相當於8%工資，領取半個月花紅約相當於4%工資，來回8%減6%等於少收2%）；但要是公司不發花紅，員工的收入則等於增加了2%。
空服員工會不滿將開會商行動
工會對公司加薪方案意見不一。國泰空中服務員工會秘書麥春雁不滿方案，因為年資較長的月薪員工未能受惠，時薪員工的時薪亦只可獲加薪1至4元，而且花紅亦大幅減少，工會稍後會召開會員大會，商討下一步行動。不過，國泰本地職員工會則認為，公司目前經營困難，減花紅是折衷方案，可以接受，至於員工最少可獲8000元花紅，可以保障基層員工。
國泰8月公佈的中期業績，共錄得6.63億元虧損，早前更發出第2次盈警，預期2008年全年業績欠佳。公司行政總裁湯彥麟表示，受到早前燃油價格高企及近來環球金融危機的雙重衝擊，國泰業務大受影響。國泰正處於艱難時期，而且"在形勢得以改善之前，還會轉趨惡劣"，故必須審慎地管理公司資源。
非劃一加薪•97前入職只獲增薪
但並非所有員工皆可獲加薪2%。國泰企業傳訊總經理程鼎一表示，在空中服務員工中，除時薪員工可獲加薪外，在1997年前入職、以增薪點方式調薪的員工，將只會按增薪點調薪3.5%薪金，不會再獲2％加薪，而已到達頂薪的員工，亦不會獲得加薪2%。
現時國泰在香港有1.3萬名員工，空中服務員工約有4000人是97年後入職的時薪員工，將可獲加薪；約3000人則為月薪制空中服務員。港龍方面現時約有2600員工，當中160名地勤或文職員工等非空勤人員可獲加薪，餘下的空勤人員可獲每年增薪點1％至3％及特別花紅。據知情人士解釋，公司高層深入討論後才決定加薪，員工事前"無人預計到"，相信同事是"開心的多"。在考慮到過去一年通脹嚴重，加上不想出現月薪制與時薪制員工出現"有人加薪有人凍薪"的局面，公司作出加薪決定，當中有"穩定軍心"的作用。
高層放棄增薪花紅
程鼎一表示，51名高層管理人員亦放棄增薪及領取花紅，以示共渡時艱。他強調，花紅是酌情發放，在01年911事件之後，亦曾取消發放花紅，在03年SARS時則發放半個月薪金或7500元。程鼎一續稱，國泰不選擇裁員以減成本，主因是不想削減航點，破壞航線網絡的完整，而且若現時選擇裁員，當經濟好轉需要增聘人手時，屆時反而需要時間及資源培訓人才，因此暫時會保持團隊完整，期望最差的時日過後，可即時重整旗鼓。（香港明報）
日本五十鈴汽車裁1400人
日本汽車製造商五十鈴公佈，會裁減所有短期合約及兼職員工，總數涉及1400人。五十鈴汽車公佈，由於要減產以及節省成本，在今年餘下2個月內，會裁減人手，暫時公司7700名全職員工不受影響。五十鈴與日本其餘車廠一樣，都遭受到銷售下跌的影響，五十鈴較早時調低全年銷售預測一成，由277,000輛減至249,000輛。（香港明報）
評論：黃埔江•全球經濟的未來在中國
隨 著以美國、歐盟、日本等為首的全球經濟呈現萎靡不振，股市跌跌不休，台灣、韓國、新加坡、馬來西亞等東亞國家也因對出口產業的倚重，首當其衝的面對衝擊， 經濟成長目標不斷向下修正，甚至可能逼近於零成長，各國經濟的版圖勢將面臨重整洗牌。但是，經濟全球化的趨勢不會改變，亞洲仍將是全球的生產中心。
過 去日本是世界上最專長生產的大國，豐田汽車等日本製造的品質也一直深受全球顧客肯定，但現在從中國所生產的產品，不僅品質可比美日本產品，更重要的是，中 國因為資源豐富，經濟規模大，市場主導能力強，所以成本就更加低廉，這也促使日本不得不將全球的生產大國寶座，拱手讓給中國。而日本剩餘的優勢則在超先進 技術的實用化，如納米技術，所以，如果日本能善用僅有優勢，或能安然度過目前持續性的景氣低迷。
但 是，亞洲其他國家並沒有日本這樣的科技潛力，四小龍和東南亞等國家因為過去基礎研究並沒有深入扎根，本國的內需市場又非常有限，所能靠的盡是外銷產業；更 重要的是，大家的外銷主力都集中在電子科技產業，而美國是全球科技產業的最大入口國，所以當美國景氣衰退，這些國家的經濟就跟著急速滑落，主要原因就在於 核心專長的逐漸消失。
美 國經濟不景氣，最嚴重的問題在於消費大於儲蓄，入不敷出。雖然短期內金融及房地產業很難恢復起來，但畢竟美國經濟基礎深厚，國家整體的經濟長期仍能逐漸復 甦，但亞洲各國的經濟，尤其是外銷產業則已嚴重內傷，並不會輕易隨著美國景氣復甦而恢復，不景氣也將會持續一段相當長的時間。
而 唯一不受影響的是逆勢成長及經濟穩定起飛的中國，早幾年在全球經濟大好的時候，已先後完成金融業的整頓，吸引外資入股本地銀行、學習最新管理知識、解決長 期呆帳問題、取消人民幣的固定匯率、擴大浮動區間；同時，推出宏觀調控政策，大力整頓股市的投機、房地產泡沫、能源及食物價格的失序等。
對 內則提出西部大開發，南水北調，西氣東輸，調整各地區發展差異，整合各地資源，推動高開發高工資往低開發低工資發展，減少貧富差距，並引進高新科技取代舊 式粗放型生產模式，加速基礎建設的投資，貨暢其流，不斷擴建公路，鐵路提速，橋樑興建等；對外，則強調以和為貴，主動解決邊界劃分糾紛，主辦世界性活動， 並且再加上中國13億廣大內需市場的崛起，擁有全世界最高的儲蓄率達40%，近2萬億美元的外匯存底。在這種種樂觀的前提下，中國將帶動整體經濟邁向里程碑。
隨著G20會議召開，中國採取積極的財政擴張政策，以及出台5000億美元的振興方案，將為全球經濟注入新的活力和信心，而信心和景氣有絕對的關係，當大家對經濟有信心的時候，自然經濟成長就可期許，預計未來中國每年的經濟成長率仍然可維持在8%以上，所以全球經濟的未來必然在中國。
大馬政府和人民如何正視這個趨勢，及採取因應對策，將決定我們國家未來經濟的發展和民眾福祉。
美國•經濟放緩瘦身過嚴冬•英國3傳媒裁員逾4000人
（美國•紐約）全球經濟持續放緩，英國傳媒業的收益不斷下跌，面對危機加深，傳媒企業裁員潮一波接一波，希望透過節流捱過嚴冬。英國廣播公司（BBC）擬裁減3000人、獨立電視台（ITV）裁1000人、第四頻道裁150人。《香港文匯報》綜合外電消息，傳媒行業中，以文字媒體面對的威脅最大，原因是讀者棄傳統報章改為閱讀網上新聞、廣告收益下降及印刷紙張價格飆升。英國所有報章今年都宣佈了裁員，據業界估計，自7月以來，日報每週裁減約140個職位，地區報章更不止此數。
傳媒大亨梅鐸（Rupert Murdoch）表示，英國和澳洲傳媒在未來12個月的經營環境非常困難，他說： "所有傳媒公司都面臨考驗，你們甚至會看到裁員瘦身的行動。"
梅鐸旗下的新聞集團在英國擁有《泰晤士報》、英國《太陽報》和英國《世界新聞報》，其傳媒王國9月底獲利下跌30%。傳媒機構裁員的消息不斷，維珍媒體上周裁減2200個員工，相當於一成半的人手。
所有報章銷量下跌
此外，經營5份全國性報章和150份地區性報章的Trinity Mirror集團宣佈因樓市急跌，集團來自物業廣告的收益大跌46%；《每日郵報》的母公司預計週四（11月20日）公布裁員計劃，擬削減300個職位，以節省3000萬英鎊；蘇格蘭主要報章出版商 Johnston Press證實今年內已裁減12.4%人手。英國所有報章的銷量均按月下跌，尤以小報和週日版的跌幅最慘烈。
新加坡•人力部：不應動輒裁員•建議每週工作3天減成本
（新加坡）新加坡人力部建議，若果真有必要削減人力成本的公司，應考慮將每周5個工作日改至3個工作日、削減日薪不超過50%或調整花紅分配等，不要動不動就裁員。人力部、職總及全國僱主聯合會（SNEF）週三（11月19日）早上聯合發表文告，透露改進後的指導原則詳情；這套指導原則主要是協助企業削減成本和進行重組。指導原則希望鼓勵企業在與工會商討後，先通過其他方式削減營運成本和提高競爭力，把裁員作為最後的選擇。
【新加坡人力部數項建議】
1. 技能提昇與應變計劃（簡稱SPUR）
勞資政三方將聯合推行技能提昇與應變計劃，協助雇主重新培訓員工，以待經濟復甦時派上用場，或協助員工調任新崗位。計劃將獲當局津貼，更多詳情將在週五（21日）宣佈。
2. 靈活工作制
● 縮短工作日
要求 "多餘" 員工清年假，一次過清拿最多50%年假。
縮短工作日，每週削減最多2天，但不可持續超過2個月。員工不上班的工作日，仍需給至少50%日薪。
● 暫時性裁員
要求員工清年假，一次過清拿最多50%年假。
叫員工暫時不用上班，但不可超過1個月。受影響的員工在此期間應獲至少一半薪金。
3. 靈活薪金制
通過調整花紅、加薪、工資結構中每月可變動部份和第13個月的花紅數額來削減成本。
當局建議，企業的領導層在必要時率先接受薪金削減，作為榜樣，讓屬下雇員信服。
海皇輪船全球裁員1000名員工•獅城50人
（新加坡）海皇輪船（NOL）宣佈幾項舉措，以節省2億美元的成本，包括在全球裁退1000名員工，北美的影響最大，新加坡則有50名員工受影響。（聯合早報網）
台灣9%企業強迫員工無薪休假
（台灣•台北）由於經濟不景氣，台灣愈來愈多企業需要減產，卻強迫員工休無薪假，等於變相減薪。人力銀行指出，不少半導體業員工，以往是"做2休2"，現在變成"做2休4"，平均每週多休2天、一月多休8天，等於變相減薪30%。在國際金融危機衝擊下，台灣企業紛紛瘦身甚至面臨倒閉危機，上班族的飯碗也大受威脅。人力銀行的調查指出，54%的製造業人事凍結，25%取消年度加薪，25%刪減員工福利，15%要裁員，9%要減薪，9%強迫員工休假，但休假不支薪。
台灣一０四人力銀行公關經理方光瑋說，不支薪強迫休假，等於是變相減薪："普遍來講，所有製造業全部都在進行類似動作，最明顯的是半導體業，更早期像是汽車產業，這2個產業最明顯，半導體業以前做2休2，現在可能變成做2休4、做2休6都有可能，如果做2休4，變成減薪三分之一"。
調查也指出，生產製造業當中的操作技術員、製程規劃人員、品保品管人員，是企業緊縮人力需求最嚴重的職缺，11月的工作機會只剩8000多筆，只有去年同期的三分之一，電子業的減少幅度更高達60%，飯碗最不保。不過，專案產品管理人員、經營幕僚人員的工作機會反而比去年同期增加10%以上，核心關鍵人才相對不受影響。（香港中通社）
全球裁員5萬人•新加坡花旗9000職員心慌
（新加坡）花旗集團全球裁員5萬多人，新加坡也受影響，9000多名職員對此憂心忡忡。花旗集團執行總裁潘偉迪（Vikram Pandit）週一（11月17日）在花旗的年度大會上透露了裁員計劃。 聯合晚報報導，究竟新加坡有多少員工被裁，截至週二（18日）中午，花旗銀行（新加坡）發言人表示，還無法透露任何詳情。花旗集團在新加坡共有約9000名員工。
據知，花旗銀行（新加坡）上週已向花旗集團呈交一份20到30人的裁員名單，其中多數來自櫃台的服務人員。 據悉，今年前9個月，花旗已經從全球總員工人數37萬5000人中裁退了2萬3000人，而接下來幾個月還會有5萬2000人被裁。 花旗的年度大會召開前，在迪拜出席商業論壇的花旗集團主席比紹夫告訴美聯社，不排除花旗今年將不發花紅給高層人員的可能性。
他还说这只不过是现在的记录，日后还会逐渐严重呢~
老天，我也为他的钱包着想了呀，尽量没用他的钱了，只用自己的打工钱，还不满虾米啊？
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